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据介绍,在口岸物流链条中,汽车运输占据主导地位,对整体作业效率的提升至关重要。聚焦于这一关键环节,业界在智慧口岸建设中引入智能网联车路协同系统。该系统通过车载单元和路侧单元的互动,允许车辆与车辆、车辆与路边设施、车辆与网络之间进行实时通信和信息交换,是实现完全自动驾驶和构建智慧交通网络的重要基石。

悦庭信息技术(三亚)有限公司董事长滕宪东介绍,智能网联车路协同系统包含网联车辆、智能道路设施、云计算平台、通信网络、高精度地图、安全防护系统、能源管理系统等七个要素,“口岸区域通常是封闭或半封闭的环境,车辆行驶路线相对固定,交通管理相对集中,因此更容易通过‘轻车·熟路’的路径实现自动驾驶,从而提高口岸的物流效率和安全性”。

🆚(撰稿:司徒友睿)

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    • 鲍荣瑾🚶LV5六年级
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      三湘印象·森林海尚城打造环京绿色科技人居🆖
      2024/07/02   来自岳阳
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    • 🏚常言彪LV3大学四年级
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      中华人民共和国刑法修正案(十一)➊
      2024/07/02   来自三门峡
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    • 寿薇斌🔦LV4幼儿园
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      阿里发布职业趋势报告 详解AI时代工作怎么变➪
      2024/07/02   来自连云港
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    • 林莎亚LV6大学三年级
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      让AI谣言无处遁形♾
      2024/07/02   来自潮州
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    • 褚琼阳😰🔴LV6大学三年级
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      2024/07/02   来自秦皇岛
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    • 谈儿荷LV4大学四年级
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      列国鉴·德国|记者观察:统一34年后,“东西德”裂痕犹存|记者观察:统一34年后,“东西德”裂痕犹存🌑
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